[울산=동양뉴스통신] 정용국 기자 = 울산시는 내년도 국가예산과 관련하여 각 중앙부처가 지난 20일 기재부로 넘긴 예산(안) 규모가 총 2조 401억 원 규모인 것으로 잠정집계되었다고 24일 밝혔다.
국고보조사업 7808억 원, 국가시행 1조 2593억 원이 반영됐다.
이는 당초 울산시가 중앙부처로 신청한 1조 8982억 원 보다 1,419억 원이 늘어난 규모이다.
신청내역을 살펴보면 국고보조사업의 경우 기초노령연금 등이 반영되면서 당초 신청보다 667억 원이 증가했다.
국가시행사업은 752억 원이 증액된 것으로 나타났다.
시는 이같이 당초 신청액 보다 중앙부처 반영액이 늘어난 것은 지난달 20일 각 중앙부처 신청이후 부처 심의과정에서 지역 정치권과 시가 협력해 사업의 당위성 등에 대하여 적극적인 설득 노력을 기울인 결과로 풀이된다.
먼저, 국고보조사업의 경우 신성장 산업 창출을 위한 R&D 인프라 구축사업으로 그린전기자동차 차량부품 개발 및 연구기반 구축사업(130억 원), 석유화학 공정고도화 기술개발(60억원), 친환경 전지융합 실증화 단지조성(16억 원), 뿌리산업 ACE기술 지원센터 건립(40억 원), 산학융합지구 조성(40억 원), 한국 화학공정 기술교육원 구축(7억원), 바이오화학 실용화센터 건립(24억 원), 석유화학단지 통합지원센터 구축(10억 원) 등이다.
시민 삶의 질 향상을 위한 생활환경 개선사업으로는 국가산업단지 주변 완충녹지 조성(48억 원), 지방하천 정비(126억 원), 온산처리구역 하수관로 정비(5억 원), 농소하수처리시설 건설,(30억 원) 회야하수처리시설 증설(5억 원), 언양처리구역(삼동·상북) 지선관로 부설(5억 원), 온산(삼평·강양) 공공하수도 시설사업(15억 원), 굴화처리구역 (천상ㆍ구영)하수관거정비(5억 원)이 반영됐다.
기업경쟁력 강화를 위한 도로·사업으로 오토밸리로 2공구 도로개설(250억원), 옥동~농소 간 도로개설(141억 원), 산업로(신답교~경주시계) 확장(150억원), 테크노 일반산업단지 진입도로 개설(44억 원), 상개~매암 간 도로개설(100억 원), 미포국가산단 연결도로(정자~국도31호선) 개설(83억 원), 울산 하이테크 일반산업단지 진입도로 개설(17억 원) 등이 포함되었다.
국가시행사업의 경우 신항만 건설 및 인입철도 개설(1,041억 원), 울산자유무역지역 조성(104억 원), 동해남부선(부산~울산~포항) 복선전철화 사업(5,650억 원), 울산~포항 고속도로 건설(1,906억 원), 언양~영천 고속도로 확장(560억 원), 국도 31호선(장안~온산) 건설(700억 원), 울산~함양 고속도로 건설(1,065억 원), 국도7호선(웅상~무거) 건설(270억 원), 국가어항 이용고도화사업(20억 원) 등이 반영되었으며,
울산 산재모병원 건립(321억 원)은 예비타당성 결과에 따라 8월경 반영여부가 결정될 예정이고, 국립 산업기술박물관 건립(80억 원) 역시 예비타당성조사 중에 있어 반영 여부는 계속 협의 중인 것으로 알려졌다.
이 밖에도 신규사업의 경우, 한국화학공정기술교육원 구축, 석유화학 공정고도화 기술개발, 석유화학단지 통합지원센터 구축과 나노융합 산업화 기반확산, 친환경 전지융합 실증화 단지조성, 정자항 시설정비 현대화사업, 장생포항 오염퇴적물 정화사업, 학교시설 온실가스 감축지원사업 등 일부 반영된 것으로 알려졌다.
시는 관계자는 "지난 1월부터 국비확보 대책반을 구성후 운영중에 있는데 9월말 정부안이 화정될 때 까지 기재부와 중앙부처를 대상으로 신청예산이 최대한 반영되도록 논리개발과 설득노력을 지속해 나갈 계획이다"라며 "지역정치권과의 당정협조 체제도 한층 강화해 나가겟다"고 전했다.
