[전북=동양뉴스통신]김인미 기자= 전북도는 12일 오후 1시 종합상황실에서 송하진 도지사가 현대중공업 군산조선소의 구조조정과 관련해 긴급 대책을 강구하기 위해 관계기관 회의를 개최했다고 밝혔다.
이번 대책회의에는 송 지사와 문동신 군산시장, 더민주 원내대표 박재만 의원, 국민의당 원내대표 양용호 의원, 이학수 산업경제위원장, 최인정 도의원과, 군산 상공회의소, 조선해양기자재연구원 전북본부, 전북자동차기술원, 조선기업 대표 등 20여명이 참석해 현대중공업 군산조선소 구조조정 피해를 최소화하고 정상화를 촉구했다.
세계경기 불황으로 조선산업 선박수주가 이뤄지지 않는 상태임에도 현대중공업의 경쟁력강화 자구책으로 생산시설 및 인원감축을 이유로 군산공장에 배정된 LPG선 2척을 울산본부로 회수함에 따라 군산조선소 작업물량이 내년 상반기에서 동년 1/4분기로 단축된다.
현대중공업 군산조선소는 2010년 3월 1조200억 원을 투자해 군산 산업단지 181만㎡에 130만 톤급 도크 1개와 골리앗 크래인 1650톤급 설치해 지난해까지 대형선박 50여 척을 건조해 3조9619억 원의 매출을 올렸고, 올해도 13척을 건조해 1조2972억 원을 달성 할 계획으로 운영중이다.
지난달 현재 고용규모는 4825명으로 직영 700명, 사내협력 3063명, 사외협력 1297명이며 협력사는 82개사이다.
지난해 수출실적은 7만800만 불로 전북수출의 79만5200만 불의 8.9%를 차지하고 있고, 인건비 지급은 1975억 원으로 군산지역 가계소비지출은 약 600억 원 달하고 이로 인한 생산유발효과는 약 2조2000억 원에 이르고 있으며 그동안 지방세를 360억 원 납입한 바 있다.
최근 현대중공업 군산조선소의 구조조정이 진행됨에 따라 지난 4월부터 부서와 인력이 430여 명이 감축됐으며, 수주 일감이 적어짐에 따라 하반기부터는 사내와 사외 협력사에까지 영향이 미치는 실정임에도 군산조선소에 배정된 LPG선을 회수해 울산공장에 배정함으로서 현재 배정된 선박 건조작업이 완료되는 내년 1/4분기 이후에는 선박물량 배정이 불투명한 상태이다.
지난달 13일에는 이형규 도 정무부지사와 문동신 군산시장이 현대중공업 최길선 회장과 권호갑 사장을 만나 군산조선소가 군산지역에 미치는 중요성을 설명하고, 군산조선소의 구조조정이 클 경우 현대중공업의 의존도가 높은 협력업체는 수직화된 산업구조 형태로 다른 산단지역보다 폐해가 크므로 구조조정을 최소화 해줄 것을 간곡하게 요청한 바 있다.
또 송 지사는 지난 6일 산업부장관 도 방문 시 군산지역도 조선업 밀집지역인 경남, 울산, 부산, 전남과 같이 지원 대상에 포함시켜 줄 것을 요구한 바 있다.
도와 군산시는 정치권과 유관기관이 협력해 현대중공업 군산조선소의 구조조정에 따른 피해를 최소화하기 위해 서로 협력 할 것을 다짐하고, 현대중공업에 지역정서를 감안해 구조조정을 최소화 해줄 것을 요구했다.
이와 함께 정부에는 군산지역에 군산조선소 1개소지만 이곳에는 82여 개 협력사에 4500여 명의 근로자가 종사하고 있고, 구조조정의 규모가 클 경우 관련 근로자의 대규모 실직사태와 협력업체의 도산 등 경제적 피해가 우려돼 이에 따른 철강, 중공업 등 연관 산업의 연쇄적 피해로 군산지역경제에 미치는 파장 등을 고려해 정부가 추진하고 있는 조선업 밀집지역(4개시도)에 준하는 지원 대상에 포함돼야 한다고 요청했다.
